برند ملی - برخی از مهم­ترین نکات مطرح شده در این گزارش عبارت است از:

علی­رغم کاهش 22.6 درصدی مجموع فروش خودرو و 13.1 درصدی تولید کل خودرو‌ها طی سال 2020، با افزایش احتمال توافق هسته‌ای جدید در سال 2021، پیش ­بینی می­شود که فروش و سودآوری خودروسازان از سال 2022 افزایش یابد.
اگرچه در پرتو روابط حساس با ایالات متحده، نهایی نشدن نتیجه مذاکرات و ریسک بازار جهانی نفت، هنوز عدم قطعیت‌های زیادی در مورد چشم‌انداز صنایع خودروسازی وجود دارد، اما برآورد می­ شود در سال 2021، میزان تولید خودرو 19.1 درصد و میزان فروش خودرو در کشور 13.3 درصد افزایش یابد.
در حوزه خودروهای سواری، با هدف­ گذاری افزایش کیفیت خودروهای داخلی و نیز احیای هزینه­ های مصرف­ کنندگان به دنبال پیشرفت مذاکرات هسته ­ای، پیش‌بینی می ­شود که در سال 2021 میزان تولید خودروی سواری 19.5 درصد و میزان فروش این خودروها 13 درصد افزایش یابد.
در حوزه خودروهای تجاری، به دلیل خوش­ بینی موجود در مورد احیای توافق هسته­ ای و ازسرگیری رشد اقتصادی، پیش ­بینی می ­شود میزان فروش خودروهای تجاری در سال 2021، با 18.5 درصد افزایش، رشد خود را از سر گیرد.
ایران در شاخص ریسک به بازده تولید خودرو، با کسب امتیاز 46.2 در بین چهار کشور منطقه، رتبه اول و در بین پنجاه و هفت کشور جهان، رتبه 35 را کسب نموده است. همچنین در شاخص ریسک به بازده فروش خودرو، با امتیاز 45.5 در میان 17 کشور منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا، رتبه 8 و در بین 125 کشور جهان رتبه 74 را به خود اختصاص می ­دهد.
دو خودروساز بزرگ ایرانی، ایران خودرو و سایپا، در طول چند ماه گذشته با کاهش تولید 14.6 درصدی نسبت به مدت مشابه قبل، متحمل ضرر شده ­اند. با این­حال هر دو این شرکت­ها تلاش می­ کنند تا بتوانند گستره فعالیت­های خود را افزایش داده و راهکارهایی برای افزایش سودآوری در زمان تحریم تمهید ببینند. تلاش برای تولید قطعات مورد نیاز در داخل، هدف قرار دادن بازارهای خارجی، زمینه ­سازی برای تولید و فروش در خارج از کشور و برنامه­ ریزی برای توسعه و راه‌اندازی خودرو‌های برقی و هیبریدی، از جمله این تمهیدات است.

از اینجا مشاهده و دانلود کنید